Colorado...

... nein - nicht von Haribo - sondern von Hans Memminger!

Der packende Film reisst den Zuschauer mit hinein in die tobende Hölle explodierender Wassermassen, aus denen es nach menschlichem Ermessen kein zurück mehr zu geben scheint.

Drei Wochen war der Expeditionsfilmer 1977 in den Schluchten des Grand Canyons unterwegs, um eines der waghalsigsten Abenteuer unserer Zeit zu dokumentieren: mit dem Kajak durch die 450 Kilometer lange Schlucht, die sich einer der wildesten Flüsse der Welt in Millionen von Jahren durch das Gestein gefressen hat.

Neben der rasenden Jagd durch die tosenden Strudel des Hochwasser führenden Colorados, in denen sich Kajaks wie hilflose Nußschalen ausmachen, zeigt Memminger die unglaublichen Naturschönheiten zwischen den kilometerlangen Steilwänden der Schluchten. Hans Memmingers Wildwasserklassiker schlechthin. Er lässt den Zuschauer bis zur letzten Minute selbst zum Teilnehmer an dem einzigartigen Abenteuer werden.

Adventskaffee

Natürlich drängeln sich die Termine in der Vorweihnachtszeit wieder furchtbar und es gab große Konkurrenz. Aber unser Adventskaffee ist dieses Jahr von Alt und Jung gut besucht. Es freut mich, dass man auch einfach mal nur der Gesellig- und Gemütlichkeit halber zusammenkommt. Und besonders freue ich mich über so überraschende Gäste wie Florian, der schon vor Jahren nach Niedersachsen ausgewandert ist und sich doch an uns erinnert und gerne vorbei kommt. Und ich freue mich über die überraschend starke Beteiligung aus der Polosparte - und überhaupt freue ich mich - dass ich mich freu!

"Packman" und andere Spiele

Vor dem Vergnügen steht wie so oft der Schweiß. So war es auch am heutigen Tag. Die Bootshalle verändert sich von Woche zu Woche. Bevor der Spieleabend startete waren erst mal die Muckis gefordert. Um die Arbeitsfläche für den Umbau freizubekommen, haben wir einige Bootsauflagerbretter umgeschichtet und drei Spindwände verschoben.

Nachdem der Arbeitseinsatz abgeschlossen war, konnten wir uns den anderen Spielen hingeben. Unter der Auswahl der vorhandenen Spiele entschieden wir uns für "Dalmuti", das besonders mit vielen Personen viel Freude bereitet. Gut anderthalb Stunden haben wir "Dalmuti" gespielt, bevor wir uns auf den Heimweg machten.

Klaus-Peter

Bootshalle und Bootswagen

Wegen der momentanen großen Veränderungen in unserer Bootshalle ist an eine Fortsetzung unserer Gymnastikstunde im Moment nicht so recht zu denken. Da montags aber immer eine Veranstaltung im Vereinsheim angesetzt ist, zu der wir eh auflaufen, haben wir unseren Termin kurzerhand in ein allgemeines Schuften für den Umbau umgewidmet.

Heute ist das Umräumen der zahlreichen Bohlen und Bretter angesetzt, die seit gefühlten hundert Jahren auf dem Dach unserer Werkstatt vollstauben. Es sind wirklich wunderschöne, furchtbar lange, furchtbar schwere, furchtbar normale Baubohlen, die man bestimmt noch mal gebrauchen kann. Ebenso dringend brauchen wir vermutlich die Unmengen von Vertäfelungsbrettern - keines über einen Meter lang.
Zu zweit ist es keine große Tat, die Dinge unter unser kleines Schleppdach am Poloschuppen zu schaffen. Danach haben wir das Gefühl, der Welt und dem Verein einen kleinen Gefallen getan zu haben und begeben uns zufrieden in Mirkos gemütlichen Gastraum. Dort erwarten wir die Gäste zu unserem heutigen Thema: Bootswagenschau.

Es geht um den so unterschätzten Ausrüstungsgegenstand, der mir schon manchesmal unschätzbare Dienste geleistet hat und ohne den so manche Tour hoffnungslos verloren gewesen wäre. Nach einigen Bildern über typische Anwendungsfälle verschwenden wir ein paar Gedanken an typische Probleme beim Einsatz. Soll man lieber ziehen oder schieben? Soll man den Bootswagen lieber am Ende oder lieber in der Mitte unter das Boot schnallen? Am Ende stelle ich meine drei Bootswagen vor, die jeder seine Berechtigung (gehabt) haben. Diejenigen, die ihren eigenen Bootswagen mitgebracht haben, führen ihn vor und erläutern, was sie daran so lieben, was ihnen Probleme macht und was ihnen den letzten Nerv raubt.

Seezeichen und so...

Nachdem wir etwa ein Dutzend Boote aus unserer Halle in die des Nachbarvereines getragen und dort auf die allerobersten Regalplätze geschoben haben, sammeln wir uns im heute verwaisten Gastraum des Kanü. Es ist der erste Themenabend der Saison angesetzt, bei dem Karen vor allem für unsere neuen Mitglieder etwas über die seeverkehrsrechtlichen Aspekte erzählen möchte, mit denen wir bei der Ausübung unseres Hobbys unweigerlich konfrontiert sind.Wir hören zuerst etwas abstraktes über die maßgeblichen Verordnungen wie die Kollisionsverhütungsregeln und die Seeschifffahrtsstraßenordnung, über Kurshaltepflicht und Ausweichpflicht, sowie über tiefgangbehinderte und manövrierunfähige Fahrzeuge. Alles wichtig, aber merken kann man sich das nicht, wenn man es das erste Mal hört. Keine Sorge, ihr werdet es noch öfter zu hören bekommen!

Später wird es etwas realitätsnaher: Karen hat sich viel Mühe gemacht, ihre Spielesammlung geplündert und sämtliche Pöppel daraus so angemalt, das jeder einer Tonne auf der Förde zum Verwechseln ähnlich sieht! Es ist an uns, sie an die korrekte Stelle auf der ausliegenden Seekarte zu platzieren. Wenn man sich das Werk hinterher ansieht, merkt man erst, wieviele Tonnen wir hier auf der Förde haben! Und jede hat ihre individuellen Eigenschaften! Bestimmt werden wir ihnen in Zukunft ganz anders begegnen - eher wie einem lange nicht gesehenen Freund als wie einer bunten Blechkanne!
Die meisten der ausliegenden Tonnen dienen dazu, die beiden die Förde durchziehenden Seeschifffahrtsstraßen zu kennzeichnen. Es wird ausführlich über die in diesen Bereichen geltenden Fahrregeln gesprochen und dass für uns als Kajakfahrer dabei die Ausführungen für Maschinenfahrzeuge gelten. Und dass hier unter günstigen Umständen nicht gilt: Seglern ist immer auszuweichen! So notwendig das Wissen über die Regeln in den Fahrwasser auch ist, für uns Wassersportler sollte gelten, dass wir nach Möglichkeit die für die Berufsschifffahrt notwendigen Flächen freihalten und uns vornehmlich außerhalb der Fahrwasser aufhalten sollten - und zwar so, dass eindeutig zu erkennen ist, dass wir das Fahrwasser nicht benutzen.

Bunte Blätterfahrt

In der Nacht zum heutigen Sonntag war Ende der Sommerzeit, so dass man ganz entspannt ausschlafen konnte. Zu Viert haben wir uns auf den Weg in die Schwentine gemacht, um dort die Herbststimmung der bunten Blätter zu genießen. Unterwegs trafen wir ein Drachenboot des ETV und Kanuten des TUS Gaarden und des TSV Klausdorf. Wir fuhren bis zur Oppendorfer Mühle und genossen die Ruhe und die Sonne. Es war einfach herrlich.

Klaus-Peter

Früher Sonnenuntergang

Heute war der letzte offizielle Mittwochspaddeltermin vor der Zeitumstellung. Er war nur ca. 1 Stunden Zeit um sich auf Förde zu bewegen, aber dennoch hatten fünf Personen Lust zum Paddeln. Der Abend war mild und es war wenig Schiffsverkehr auf der Förde. Bei Mönkeberg war der Steg für die Fördeschiffe abgebaut und es lag dort ein Ponton eines Unternehmens aus Kappeln. Auf der Höhe von Kitzeberg mussten wir umdrehen um rechtzeitig zum Sonnenuntergang zurück zu sein. Nach dem Aufklaren der Boote und dem Duschen gab es heute bei Mirko den ersten Grünkohl der Wintersaison zu essen!

Klaus-Peter

Die 12. Fischbrötchentour

Am 03. Oktober fand sich eine kleine Schar wackerer Kanuten zur ersten Verbandsfahrt in der neuen Kajaksaison – der 12. Fischbrötchentour auf der Kieler Förde – vor unserem Vereinshaus ein. Schnell die Boote zu Wasser gelassen und auf ging es zur Schwentinemündung, wo wir dann auf die anderen Paddler des TSV Klausdorf, KG Segeberg, ETV und vom TuS Gaarden warteten. Kaum dort angekommen, kam auch schon ein ganzer Schwung die Bootsgase herunter. So waren wir also schon eine kleine Armada, als wir dann gegen halb 12:00 aufbrachen. Bei Windstärke vier bis knapp fünf ließen wir uns von dem kräftigen Süd-Westwind in Richtung Fischbrötchen tragen.

Die Fischbrötchenproduktion in Möltenort musste kurzfristig auf Hochtouren laufen, um alle hungrigen Paddler satt zu bekommen. Danach ging es gleich in das Büro von Olaf vom TSV-Klausdorf, welches er kurzerhand am Strand aufgeschlagen hatte. Dort gab es dann den heißersehnten Stempel.

Gut gestärkt und mit einem neuen Stempel im Fahrtenbuch ging es gegen Wind und Wellen zurück in Richtung Schwentine. Der für nachmittags angekündigte Regen verschonte uns auch auf der Rücktour, solange bis die Kajak im Bootshaus waren.

Das war bisher eine meiner von Wind- und Wellenverhältnissen anspruchsvollsten Touren und ich hatte meinen Spaß dabei und denke, dass es allen anderen auch so gegangen ist.

Olav

Abpaddeln

Am Sonntag kommt die Sonne heraus und so war es auch. Pünktlich beim Heraustragen der Kajaks und Canadier wurde es schön. Unsere Fahrt führte uns über die Förde nach Neumühlen, wo wir die Kanuten der anderen Vereine trafen. Gemeinsam paddelten wir die schon etwas herbstlich gestimmte Schwentine hinauf. Einige hoch bis zum E-Werk hinter der Oppendorfer Mühle und die anderen zum Pausentreff beim TSV Klausdorf. Dort gab es wieder leckeren Kuchen und Kaffee. Windgeschützt und in der Sonne wurde es richtig warm. Auf dem Rückweg über die Förde hatten wir Gegenwind und alle waren froh eine Paddeljacke anzuhaben. Zum Abschluss des Tages wurde bei unserer Kanu-Vereinigung noch schön gegrillt.

Klaus-Peter

Dämmerfahrt

Den ganzen Morgen lang schifft es wie aus Kübeln, dafür regnet es am Nachmmittag Bindfäden. Wenn das so weitergeht, werde ich am Abend nicht viel Gesellschaft haben bei meiner geplanten Fahrt in die Dunkelheit und nach Schönberg hinein. Immerhin brauche ich keinen Scheibenwischer mehr, als ich zum Klub fahre - das ist doch schon mal was!

Die zwölf Anmeldungen haben sich verständlicher Weise etwas ausgedünnt, aber einige Unentwegte sind doch aufgelaufen und wild entschlossen. Einige nicht so wild entschlossene drehen noch ein paar unschlüssige Runden durch die Bootshalle und schließlich verbleiben sieben wackere Zwerge, die hinter die sieben Berge paddeln wollen. Ich packe mich warm ein und aktiviere das erste Mal wieder meinen Long-John, der den ganzen Sommer untätig herum lag, ziehe meine Winterpaddeljacke an und stülpe mir die Neofäustlinge über.

Alles unnötig! Zwar ist der Himmel noch überwiegend bewölkt, als wir ablegen, aber es ist erstaunlich lau und spätestens auf Höhe des Kanals ist die Wolkendecke so ausgedünnt, dass man blaue Flecken Himmel hindurch schimmern sehen kann. Bei der Glockentonne angekommen ist klar, dass ich für die Verhältnisse volkommen overdressed bin! Während wir weiterpaddeln, versinkt hinter uns die Sonne glutrot am Horizont!

Es herrscht ein leichter Südwind, der uns freundlich schiebt. Das macht sich sehr deutlich in unserer Geschwindigkeit bemerkbar. Ich habe hohen Respekt vor Jens, der mit seiner Rennschnecke, einem weitgehend selbstgeschneiderten Pouch-Einer-Faltboot, das hohe Tempo mithält.

Zu Beginn der Tour haben wir an jedes Heck ein Knicklicht geklebt, damit man die Boote auch im Dunkeln noch erkennen kann. Nachdem es deutlich dunkel ist, sieht man auch manche dieser Lichter - einige waren aber wohl allzu deutlich über ihr Mindesthaltbarkeitsdatum hinaus. Mein Angst, dass die Lichter zu grell sein könnten und uns blenden, erweist sich als vollkommen unbegründet. Außerdem wird es überhaupt nicht wirklich dunkel. Zum einen liegt das an der mittlerweile fast aufgelösten Wolkendecke, dem Mond der die faden Schleier beleuchtet und den modernen Straßenlaternen mit denen das Ufer mittlerweile fast durchgängig ausgestattet ist! Trotzdem ist es dunkel genug, dass wir ein besonderes Schauspiel beobachten können: Unvermittelt gellt ein Schrei durch die Nacht: "Meeresleuchten!" Betzi hat es als erste entdeckt: Die Wirbel, die bei jedem Paddelzug im Wasser zurückbleiben, leuchten weißlich auf. Dieser Effekt ist genau so plötzlich vorüber, wie er aufgetreten ist - offensichtlich waren nur in einem ganz kleinen Gebiet die Bedingungen gegeben, die das Meer leuchten lassen.


An der zwölften Laterne der zweiten Leuchtenbatterie steuern wir den Strand an und gelangen genau dort an Land, wo die Straße zu unseren vorher abgestellten Fahrzeugen geht. Das nenne ich eine Super-Vorbereitung! Während wir unsere Boote klarieren, gesellt sich Gerdi zu uns. Da wir eine so überschaubare Anzahl sind, lädt er uns noch auf einen Tee zu sich nach Hause ein. Hier kommt der Kuchen, den Eike uns gebacken hat, zu voller Wirkung. Zusammen mit dem Tee, den Inge uns kocht, genießen wir den Abend in gemütlicher Runde. Wer hätte am Morgen im Regen gedacht, dass der Tag so lau und schön enden würde!

Mehr Bilder...

Mittwoch, 19. September

Das Wetter heute ist schon deutlich herbstlich - es ist frisch und ein lebhafter Wind weht. Aber trotzdem haben sich erfreulich viele von unseren neuen Mitpaddlern eingefunden, um aufs Wasser zu gehen. Der Wind kommt ziemlich südlich und so geht die Tour zunächst recht flott Richtung Möltenort und darüber hinaus. Leider ist schon um halb acht Sonnenuntergang und wir können nicht so weit fahren, wie wir vielleicht wollten. Aber nach einer Stunde - oder um 18 Uhr sind wir fast an der Tonne 10 nördlich des Zeltplatzes Korügen. Ich lasse bereits ein paar Meter vor der Tonne wenden, denn so schnell wie wir hierher gekommen sind, wird die Rücktour nicht werden. Aber eine Stunde Hinfahrt - da sollten anderthalb Stunden für die Rückfahrt gut ausreichen.

Wir sind heute fast genau die gleiche Strecke gefahren, wie ich vor vier Tagen alleine. Da bin ich in derselben Zeit nur 400 Meter weiter gekommen - bis zur Munitionspier. Und es herrschen heute praktisch genau diegleichen Windverhältnisse, wie bei meiner Solotour. Eine gute vier, deren Spitzen in die fünf hineinreichen.

Wie man aus den übereinander gelegten Geschwindigkeitsgraphen sieht, waren wir heute mit der Gruppe auf der Hinfahrt anfangs nahezu genauso schnell, lediglich gegen Ende verläuft die grüne Trendkurve doch deutlich unter der blauen.

Bei der Rücktour zeigt sich dann doch ein deutlicher Unterschied. Während ich auch gegen den Wind fast mit derselben Geschwindigkeit unterwegs war, hat sich das Tempo der Gruppe heute auf vier und fünf Stundenkilometern reduziert. So bin ich damals über eine halbe Stunde früher zurück gewesen (und konnte mich länger ausruhen ;-) ) während wir heute tatsächlich die Zeit bis zum Sonnenuntergang benötigten.

Zwischen den Kurven liegt eine Menge Erfahrung und "Vorsprung durch Technik" - aber die Tour heute war anspruchsvoll - und ich habe so eine Tour ein knappes Jahr nach meinem Anfang noch nicht hinbekommen!

Hier sind noch ein paar weitere Bilder.

Baden am Mittwoch

Es liegt in der Luft: Der Sommer will sich verabschieden. Da wollen wir die sich noch bietenden Gelegenheiten umso bewusster nutzen: Nachdem ich am Montag kräftig Werbung dafür gemacht habe, dass man auch mittwochs veritabel paddeln kann, sind erstaunlich viele "Montag-linge" meinem Aufruf gefolgt und wollen es wagen, einmal weiter zu paddeln als nur bis zum Heikendorfer Strand.

Wir einigen uns auf das seichte Wasser hinter dem grünen Leuchtturm, wo wir etwas im noch warmen Wasser plantschen wollen. So manch einer ist noch nicht recht überzeugt, dass er den in schier unerreichbarer Ferne lauernden Leuchtturm überhaupt erreichen, geschweige denn den Rückweg überleben wird. Aber allen Widrigkeiten wie eingeschlafenen Beinen und querenden Seglern zum Trotz erreichen wir alle gut gelaunt die Bucht hinter dem Friedrichsorter Leuchtturm.


Hier stehen Gleichgewichtsübungen auf dem Programm. Das Wasser ist seicht und warm, so dass man sich bedenkenlos auch an Schwierigeres wagen kann. "Üben übt" - diese tiefe Lebensweisheit, mit der Jörg so gerne hinter dem Busch hervorkommt - bestätigt sich auch hier wieder. "Rolle-Können" gibt es eigentlich nicht - "Rolle? Konnte ich früher!" ist eher die richtige Formulierung und man muss immer mal wieder überprüfen, ob das auch heute noch gilt. Oder man probiert die Rolle das erste Mal! Einige der Neulinge lassen sich die günstige Gelegenheit nicht entgehen und tasten sich langsam aber entschlossen an diese Selbstrettungsmethode heran. Ich freue mich auf die strahlenden Gesichter, wenn sie das erste Mal wieder selbständig aus dem Wasser auftauchen!